ما در این مطلب قصد داریم به نحوه استفاده صحیح از کیسه هوا خودرو بپردازیم. به عبارتی، کیسه هوا یا ایربگ یکی از مهم‌ترین سیستم‌های ایمنی خودرو است که نقش حیاتی در حفاظت از جان سرنشینان هنگام تصادف دارد. این سیستم با باز شدن سریع و ایجاد یک سطح نرم، از برخورد شدید سرنشینان با قسمت های سخت داخلی خودرو جلوگیری می کند و احتمال آسیب های جدی را به حداقل می رساند.
اما برای بهره وری کامل از این سیستم ایمنی پیشرفته، آگاهی از نحوه استفاده صحیح از کیسه هوا ضروری است. در این مقاله، به بررسی نکات و توصیه هایی برای استفاده بهینه و ایمن از کیسه هوا خواهیم پرداخت تا سرنشینان بتوانند در هنگام حادثه از حداکثر محافظت برخوردار شوند.
نحوه کار کیسه هوا در خودرو
کیسه هوا یکی از پیشرفته ترین سیستم های ایمنی است که در بیشتر خودروهای مدرن استفاده می شود و نقش مهمی در کاهش صدمات ناشی از تصادفات دارد. امروزه، همراه با کمربند ایمنی و سیستم سفت کننده کمربند، کیسه هوا به عنوان یکی از موثرترین روش های محافظت در تصادفات شدید شناخته می شود.
در سرعت های بالای 40 کیلومتر در ساعت، استفاده از کمربند ایمنی به تنهایی کافی نیست. تحقیقات نشان داده است که کیسه هوا می تواند در 68 درصد از موارد، سطح ایمنی مناسبی را فراهم کند. طبق بررسی ها، اگر همه خودروها در جهان به کیسه هوا مجهز شوند، تعداد تلفات حوادث رانندگی سالانه می تواند بیش از 50 هزار نفر کاهش یابد.
برای بهبود عملکرد و اطمینان از کارایی کیسه هوا، اجزای آن به صورت یک واحد مجتمع طراحی می شوند تا میزان سیم کشی و اتصالات کاهش یافته و اعتمادپذیری سیستم افزایش یابد. همچنین، به دلیل اینکه کیسه هوا فقط یک بار عمل می‌کند و قابل آزمایش مجدد نیست، نیاز به یک سیستم پایش دارد تا عملکرد صحیح آن را تضمین کند.
آشنایی با نحوه استفاده صحیح از کیسه هوا خودرو در زمان تصادف می تواند به شما کمک کند تا از این سیستم ایمنی پیشرفته به بهترین شکل بهره برداری کنید و در مواقع بحرانی، از حداکثر محافظت برخوردار شوید.
نحوه عملکرد کیسه هوا در خودرو هنگام تصادف
وقتی یک خودرو با سرعت حدود 35 کیلومتر در ساعت از جلو برخورد می‌کند، رویدادهای زیر به ترتیب رخ می دهند:
- پیش از برخورد؛ راننده در وضعیت عادی نشسته است.
- پس از 15 میلی ثانیه؛ خودرو به شدت شتاب منفی پیدا می‌کند و کیسه هوا آماده فعال شدن می شود.
- مشتعل سازی؛ سیستم مشتعل ساز، سوخت موجود در بادکننده را مشتعل می کند.
- باز شدن کیسه هوا؛ پس از حدود 30 میلی ثانیه، کیسه هوا باز می شود. در این لحظه، قسمت های جلوی خودرو مچاله شده و راننده به جلو پرتاب می شود. کمربند ایمنی نیز قفل یا سفت می شود.
- پر شدن کامل کیسه هوا؛ در حدود 40 میلی ثانیه پس از برخورد، کیسه هوا کاملاً پر شده و انرژی جنبشی راننده را جذب می کند.
- خالی شدن کیسه هوا؛ حدود 120 میلی‌ثانیه پس از برخورد، راننده به عقب برمی گردد و هوای داخل کیسه از سوراخ های جانبی آن خالی می شود تا دید راننده دوباره فراهم شود.
- کیسه هوای سرنشین نیز به همین شکل عمل می کند. این کیسه ها معمولاً در قسمت های مختلف خودرو نصب می شوند، اما متداول ترین روش نصب، قرار دادن تمام اجزا در مرکز فرمان است. با این حال، اساس عملکرد آن‌ها تفاوتی ندارد.
اجزای اصلی سیستم کیسه هوا
تا اینجا به نحوه استفاده صحیح از کیسه هوا خودرو پرداختیم. حال سیستم کیسه هوا از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:
- کیسه هوای راننده و سرنشین؛ این کیسه ها از پارچه نایلونی ساخته شده اند و دارای آستر داخلی هستند. پیش از باد شدن، کیسه ها تا شده و زیر پوشش مناسبی قرار گرفته اند. این پوشش دارای خطوط گسست خاصی است که به باز شدن کیسه ها کمک می کند.
- چراغ هشدار دهنده؛ این چراغ که بخشی از مدار پایش سیستم است، خرابی های ممکن در سیستم کیسه هوا را به راننده اطلاع می دهد. برخی سازندگان برای افزایش اعتمادپذیری از دو چراغ هشدار استفاده می کنند.
- کلیدهای صندلی سرنشین؛ این کلیدها که در طرف سرنشین (طرف شاگرد) قرار دارند، امکان غیرفعال کردن کیسه هوای صندلی سرنشین را زمانی که صندلی خالی است، فراهم می کنند.
- باد کننده آتشی و مشتعل ساز؛ باد کننده آتشی و مشتعل ساز با هم کار می کنند. باد کننده کیسه هوای راننده در وسط فرمان قرار دارد و شامل تعدادی قرص سوخت در محفظه احتراق است. مشتعل ساز شامل خازن های پر است که جرقه ای برای اشتعال سوخت ایجاد می کند.
- حسگرهای ضربه؛ حسگرهای برخورد ممکن است مکانیکی یا الکترونیکی باشند. حسگر مکانیکی با یک فنر و غلتک کار می‌کند. وقتی ضربه شدیدتر از حد معین به خودرو وارد شود، فنر فشرده می‌شود و غلتک آزاد می‌شود. این غلتک یک میکروسوئیچ را فعال می کند. این کلید در حالت عادی باز است و با مقاومتی موازی بسته شده تا سیستم را پایش کند. معمولاً دو کلید مشابه استفاده می شود تا کیسه هوا فقط در صورت ضربه شدید از جلو فعال شود. حسگرهای برخورد الکترونیکی نیز شتاب منفی را اندازه گیری می کنند.
- واحد کنترل الکتریکی؛ واحد کنترل الکترونیکی یا واحد عیب یاب آخرین جزء این سیستم است. در صورت استفاده از حسگرهای مکانیکی، از لحاظ نظری نیازی به واحد کنترل الکترونیکی نیست و می‌توان از یک مدار ساده برای فعال سازی کیسه هوا استفاده کرد.
مهم*: سیستم کیسه هوا به طور مؤثری ایمنی راننده و سرنشین را در صورت وقوع تصادف فراهم می کند.
سخن پایانی
نحوه استفاده صحیح از ایربگ خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. در واقع، استفاده صحیح از کیسه هوا در خودرو می تواند نقش حیاتی در افزایش ایمنی سرنشینان در هنگام تصادف ایفا کند. برای بهره برداری بهتر از این سیستم، حتماً صندلی ها را در موقعیت مناسب تنظیم کنید تا فاصله ایمن بین سرنشین و کیسه هوا حفظ شود.
همیشه کمربند ایمنی را ببندید، زیرا عملکرد کیسه هوا بدون استفاده از کمربند ممکن است نه تنها مؤثر نباشد، بلکه می تواند خطرناک هم باشد. همچنین، از قرار دادن اشیا در مقابل کیسه هوا خودداری کنید تا در زمان باز شدن، مانعی وجود نداشته باشد. به علاوه، بررسی دوره ای و نگهداری صحیح این سیستم توسط متخصصان، اطمینان از عملکرد صحیح آن را فراهم می کند. رعایت این نکات می تواند در مواقع بحرانی، جان شما و عزیزانتان را نجات دهد.
سوالات متداول نحوه استفاده صحیح از کیسه هوا خودرو
- چگونه باید صندلی خودرو را تنظیم کنیم تا از کیسه هوا به بهترین شکل استفاده کنیم؟
برای اطمینان از عملکرد صحیح کیسه هوا، صندلی را طوری تنظیم کنید که بین سرنشین و فرمان یا داشبورد فاصله ایمن حداقل 25 سانتی متر باشد. این فاصله به کیسه هوا اجازه میدهد تا به طور کامل و به درستی باز شود و از آسیبهای ناشی از ضربه جلوگیری کند. - آیا بستن کمربند ایمنی برای استفاده صحیح از کیسه هوا ضروری است؟
بله، بستن کمربند ایمنی الزامی است. کیسه هوا به تنهایی نمی تواند به طور کامل از سرنشینان محافظت کند. کمربند ایمنی، سرنشین را در موقعیت صحیح نگه میدارد و از پرتاب شدن به سمت کیسه هوا جلوگیری می کند، که این موضوع می تواند باعث کاهش جراحات در هنگام تصادف شود. - چه نکاتی را باید در مورد اشیا و وسایل قرار گرفته در جلوی کیسه هوا رعایت کنیم؟
از قرار دادن هرگونه اشیا یا وسایل در جلوی کیسه هوا خودداری کنید. این اشیا می توانند در زمان باز شدن کیسه هوا به پرتاب شده و به سرنشینان آسیب برسانند. فضای جلوی کیسه هوا باید کاملاً خالی باشد تا کیسه هوا بتواند بدون مانع باز شود و به طور مؤثری از سرنشینان محافظت کند.
بدون دیدگاه